“菱帅下山啦”
伴随着联络员疯狂咆哮，菱帅和马自达进入死亡三发卡
而后方的宝马2系，ae86凭借他们的大马力，已经慢慢追上差距
四辆车你追我赶而无论如何菱帅依旧死死占据头名位置
防守极致的防守，白色的菱帅就像安全车卡住f1赛车一样就算你f1有再大的马力，即便你的驾驶员是车神舒马赫也无法超越安全车
“并不算快。”于雨晴看了看手表，从起步开始到现在已经过去7分钟。相比往常，马自达rx7等车到达死亡三发卡的时间甚至慢了十几秒。
车速不快。
但即便如此，三辆车轮番出手，依旧无法超越菱帅
答案很明显了菱帅直接卡死了所有的超车线路，就像一辆日产轩逸死死卡住了高速的快车道让后方的车辆即便再抓狂也无能为力
“这个防守和走线，真的是一个初出茅庐的小伙子能够做到的吗”于雨晴手心微微出汗，她突然有些想加入这个平常在她眼里看起来非常幼稚的比赛
原本只是毫无车手天赋的弟弟混着玩的一个项目，甚至都不能称得上地下赛车。而现在有意思的是居然出现了菱帅这样的车手
对于菱帅的好奇心，让于雨晴再也无法忍耐，她不想单单依靠联络员从大哥大里传出来那些只言片语，她要去看看到底发生了什么
面色潮红，手心出汗。踩刹车，左手扭动钥匙，点火
保时捷和世界上所有车辆都不同的一点那就是它的钥匙孔在方向盘的左侧，这是因为传统的勒芒24小时耐力赛，驾驶员是要从车旁边的道路上跑到车内，再进行发车，为了节约那一点点时间，保时捷选择将钥匙孔弄到了一进门就能接触到的方向盘左侧。
后面勒芒24小时耐力赛因为发车时赛车多次碰撞车手，迫于安全压力取消了这样的发车方式，保时捷还是将这个作为传统保留了下来。
“嘶”
自吸保时捷发出了龙卷风一般的咆哮，于雨晴再也忍耐不住，开着保时捷959s朝着山下驶去。
自吸的巅峰保时捷
即便是周冠羽时代，所有的油车厂商都在追逐涡轮引擎，保时捷依旧坚持自吸引擎有一种自吸，叫做保时捷
白外红内的保时捷散发着优雅高贵的气场，闪电一般的走线杀入弯道。
白色闪电一闪而过
保时捷的机械素质压根不是刚刚那几辆车能够媲美
无论是起步加速，还是过弯的操控性，都直接碾压
加上职业车手的驾驶技术加持，这辆白色的保时捷959s风驰电掣开向山下
“卧槽刚刚是不是有个东西一闪而过”
“是大姐头大姐头也忍耐不住了”
“死亡三发卡了要来了”
而与此同时，周冠羽死死卡着后方的车辆，来到了青峰山最为险峻的死亡三发卡
这里的危险不仅仅是弯道0°的连续变换，山路的快速落差也是非常恐怖的一个点
众所周知，落差越大，车子越加不可操控。
即便是常年上山的老司机，他们在其他的路段敢于风驰电掣。对于这几个弯也始终报以敬畏，因为这个路段冲下山的车辆每过一段时间，就会出现。老司机们在这也会刹车，将速度降到40码以下过弯才能比较好掌控。
“就是这里，超他”于乐乐的眼睛布满血丝，作为一个车手这样亢奋的状态无疑是非常不合格的，这也是他被于雨晴称为毫无天赋的车手的原因。但配上转子引擎的疯狂咆哮，马自达rx7简直就像是一个受了伤的野兽，呼啸地逼近周冠羽的菱帅
“一起上”开着ae脚油也贴了上去他的想法是菱帅的走线再为细腻，防守做的再好，他也不可能守住两条道吧
一起上
看你怎么守
“哟，有点脑子。”周冠羽眼睛的余光快速扫过后视镜，后方的情况瞬间形成了一个3d建模一般的画面，出现在了周冠羽的脑海，三辆车一举一动全部了若指掌。
知道两个车一起上了
有点意思
而且选择的位置还是最为危险的死亡三发卡。
如果是一个普通车手，降速到60码去过弯，必然没有办法守住全部的行进路线。这样的低速弯，大角度过弯是超车的最好时机。
周冠羽展开了绝学
画龙
没有一个f1车手不会画龙
当安全车出动，你可以看到f1赛车们为了保持胎温，以及保持手速，在安全车后画出一条条s型的长龙痕迹。
周冠羽直接用这个绝学，挡住了后方要超车的两辆车
“要入弯了”
“到刹车点了”
“什么没有刹车菱帅根本没有在刹车点刹车”
于乐乐瞳孔收缩，背后一阵冷汗。
他等的就是菱帅在刹车点刹车的一瞬间凭借大马力超过去，但是菱帅根本就没有刹车
不要命了
这个车手不要命了
100码的速度去过发卡弯
不怕飞出去吗
三万块钱罢了不至于这么玩命吧
早知道这小子这么玩命就不和他比了
于乐乐重重踩下刹车，将车速降到60码，他的眼前仿佛看到了菱帅没法抱住弯心，直接冲出赛道的样子。
“倒是好久没这样开了。”
周冠羽右手拉起手刹
左手疯狂扭动方向盘
脚底，油门，刹车，离合三个之间的配合仿佛弹奏着钢琴协奏曲
“嗞”